macbook pro を車のバッテリー(12V)で充電したいのですが

Macbook pro 17(2007)を使用しています。車のバッテリー12Vで充電(なおかつ起動できれば更にいい)したいのですが、


どなたか実践の方いらしゃいませんか?


Apple mag safe airline 電源アダプターを改良、改造して使用している方はいませんか?


自前の車用品、DC/AC インバータ 350W(おそらく矩形波?)は充電不良のアラーム音の連続で使用に耐えず。


かといって高価な正弦波DC/ACインバータには手が出せず。


以前、PowerBook 15ではKensingtonの「Universal Car/Air Adapter for Apple」という車輌シガレットソケット用


12VDC電源アダプターを使用していました。(現在も持っています)


Apple mag safe airline電源アダプターは『車からの充電は出来ません』とうたっているのはしっていますが、


どなたか改良手段を知っている方はいませんでしょうか?


技術的なヒントでもいいのですが。


Apple mag safe airline電源アダプターの技術仕様書を探しているのですが、入手手段に行き詰まっています。


可能性大であればApple mag safe airline電源アダプターの購入し、自己責任で改良、改造を試みたいのと思っています。




自前のKensingtonの「Universal Car/Air Adapter for Apple」車輌シガレットソケット用12VDC電源アダプターと


組み合わせ改造のプランなのですが、技術的な詳細部分をどなたかアドバイスをいただけないでしょうか?

投稿日 2009/04/19 06:42

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返信: 8

2009/04/20 02:11 riorio への返信

こんな口コミ情報を見つけました。

http://kakaku.digitallife.jp.msn.com/msn/bbs/bbs.asp?PrdKey=00209016378&ParentID=7651857&Page=2


ケーブルはシールドと芯線が1本だけみたいです。

ですから、普通に繋ぐだけでいいみたいですね。

後は工夫して電圧を供給して下さい。


Apple mag safe airline電源アダプターは『車からの充電は出来ません』とうたっているのはしっていますが

充電出来ないのでは無く、対応していないと書いてますね。

電圧が違うのかも。

それにもともとMagSafe Airline電源アダプタは、充電に対応していないみたいですよ。

飛行機の中でも。

2009/04/20 07:28 kilroy への返信

MagSafe Airline電源アダプタを車のシガライタソケットにつないで使うことができたことがあります.



電圧が違うのかも。





確か,飛行機の電源コンセントの電圧は15Vだったと思います.

車のシガライタも常にぴったり12Vではなく,場合によっては13V強出ることがあって,

そういう時に緑ランプになって使えることがあったということです.

別の車になってからは全然だめですが. :-)




それにもともとMagSafe Airline電源アダプタは、充電に対応していないみたいですよ。




その通りで,飛行機で正常に接続していても,駆動は出来ても,充電は出来ない仕様です.(車に限らず.)

MagSafe Airline電源アダプタを購入して改造しても,質問のタイトルの通りの「充電」はできないのではないでしょうか.


Proではなく,昔のホワイトMacBookでのことでしたが,私は,80WのDC/ACインバータにACアダプタを挿して使っていました.

アラームも出ること無く,充電もできていました.

オーディオテクニカINV-80Wという製品ですが,説明書には疑似正弦波となっています.

これなら実売価格でAirlineアダプタ買うより安いかもしれません.

MacBook Proだと容量が大きいのでむずかしいのでしょうか?

2009/04/20 10:14 riorio への返信

僕自身では評価できないので参考用の関連話題ですが、


http://mikegyver.com/IdeasnProducts/Kensington-Magsafe/index.html


とか読むと、Kensington のユニバーサル電源アダプタなどに magsafe ケーブルをつけて売ってるようで、ユーザからのメール紹介のところに、17インチ Macbook Pro を充電できた、と書いてありました。


ほかにもいくつかあるようですが、買ってダメでも僕は知りませんので悪しからず。😝

2009/04/21 13:30 takano への返信

コメントをくださった方々、どうもありがとうございます。

返信が遅くなって申し訳ありません。


有益なご意見、情報非常に参考になりました。


オーディオテクニカINV-80W AC/DC インバータは使用可能とのこと。

当方の 「BAL DC/AC INVERTER 150W 瞬間最大300W」は

「保護」回路が作動してアラーム音が連続しシステムがダウンします。充電も出来なくなります。

価格が私好みだったのでつい買ってしまったのがよろしくなかった、ということですね。


 航空機は15Vでしたか。Apple magsafe airline 電源アダプター ¥5000強(アマゾン)を購入して

手持ちのkensington製 Unibersal Car/Air Adapter for Apple と合体改造して使ってみようと考えたのですが

電圧が違うようですね。全く残念。

2009/04/21 20:02 riorio への返信

電圧が違うようですね。全く残念。

最初に根本的なところを確認しておくべきでした。(^^;

アダプターの出力電圧は何Vになっていますか?

おそらく12Vより高い電圧なっているだろうから、そのまま繋いだだけじゃ電圧不足になるのは、火を見るよりも明らかでしたね。

充電どころか、起動しない。(^^

どうしてもやるなら、途中にDC-DCコンバータを入れてやる必要があります。

一応、売ってる事は売ってますけどね。

例えば、

【楽天市場】ステップアップDC/DCコンバーター(可変式):デンシ電気店

後は、コネクタを改造するだけ。

もっとも、これらを買うぐらいなら、出力の大きいAC-DCコンバータを買っても同じかもしれないですけど。


「保護」回路が作動してアラーム音が連続しシステムがダウンします。充電も出来なくなります。

価格が私好みだったのでつい買ってしまったのがよろしくなかった、ということですね。

供給電力が足りないんでしょうね。

あんまり安いヤツは、大電力を想定していないだろうし。(携帯充電用がメイン)

2009/04/27 05:12 kilroy への返信

Macbook Pro 17の起動なおかつバッテリーの充電が出来たことを報告します。

テスト開始約30分経過の結果です。


組み合わせは次の通り。

Kensington製 Universal Car/Air Adapter for Apple + Magsafe 電源アダプター

(85W)のコネクタ部分。


Universal Car/Air Adapter for Appleの方は Input:Coverage:11V-15VDC

Output Power:72W, Continuous Input:13.8VDC,7A Output:24VDC,3A

(PowerBook G4 15用に6,7年前(3,4年前かな?)に購入した)です。


Magsafeコネクタケーブルをちょん切って2芯のオスのハーネス

(車用電気配線接続コネクタ)を付け、

両アダプター2次側にメスのハーネスを付け、DC12V Adapterと

AC100V Adapterを切り替えて使えるようにした。


「起動かつ充電可能」はMBPの負荷がたいして大きくない時点での結果です。

負荷の大によっては充電中を示すMagsafeのオレンジ灯が一瞬時、緑灯

(充電不可)になることがあった。


蛇足ながら、バッテリーを取り外しての起動テストも起動、軽負荷使用、

終了ともOKでした。またMBP停止時のバッテリー充電も可能でした。


30分後のUniversal Car/Air Adapter for Appleの発熱具合ですが

異常とはいえない程度ものでした。


車載での使用、充電において何か特別な変化があれば報告したいと思います。

2009/04/28 21:32 riorio への返信

異常が発生しています。


1,AC adapter(Apple製、85W)使用時、MagsafeコネクタのLEDが消灯のまま。(G灯、O灯共)

(Magsafeコネクタコード改造品、及び非改造品双方とも。MBP本体側に異常発生と思う。)

2,バッテリ充電進行中にもかかわらず、システムプロファイラ「バッテリー情報」「充電中」項目欄が「いいえ」になっている。

3,バッテリ充電100%もかかわらず、システムプロファイラ「バッテリー情報」「充電完了」項目欄が「いいえ」になっている。→約6時間後に

チェックしたときには「はい」になっている。


車載での再テストは明日行います。


車輌12VDC電源での

Kensington製 Universal Car/Air Adapter for Apple (Output Power 72W) + Magsafe 電源アダプター

(85W)のコネクタ  再テストの結果、Macbook Pro 17の起動、なおかつバッテリーの充電が可能でした。

ただし、充電残量20%のバッテリーを搭載時です。


バッテリーを外して30分経過後に起動しようとしても起動できず。試しに充電残量20%のバッテリーを取り付けて

起動かけると起動する。


起動するとあとはMBPのバッテリの充電も進行している。(MBP停止時においても充電は進行していた。)ただし、

バッテリ充電進行中にもかかわらず、システムプロファイラ「バッテリー情報」「充電中」項目欄が「いいえ」のまま。


先回報告した:

『蛇足ながら、バッテリーを取り外しての起動テストも起動、』は、

正確には バッテリを取り外して「10分後」の起動テストには起動、でした。


バッテリを外した直後は起動できました。正確に何分くらいで起動できなくなるかは調べていません。

30分後では起動できなかったと言うことです。


因みに、MagSafe Airline電源アダプター(実験のため今回購入してしまった!)のMagSafeコネクタも

ちょん切ってUniversal Car/Air Adapterにつないでみたら実験結果は同じでした。MBPのバッテリの充電も可能、

「バッテリの充電に対応」しました。双方のDC出力電圧の違いによるものでしょうか。正確なところは私には?です。


以上で試行錯誤の報告を終わります。MBP自体の大ダメージが無いことを祈りつつ・・・

(今のところMagSafeコネクタLED不点灯、ほか1点以外、無事進行中・・・・)



2009/04/19 15:24 riorio への返信

絶対とは言えません(本人のスキル次第)

DC/ACインバータからトランスを使って整流すれば出来そうです。

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等を使って組み立てる

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