MacBook Airのバッテリー交換の時期を見きわめたい

xy 様。　粕谷　明 様。

ご返信ありがとうございます。

xy さんによる書き込み:

全部が全部、膨らむわけじゃないと思うよ。

粕谷　明 さんによる書き込み:

全てのケースで膨らむわけではありません。

えっ。　そうなんですかぁ！　ネットで膨らむ記事を、いくつも見たので、

交換すべきタイミングを失すると、いつかは、膨らんでしまうと思い込んでました。

とはいえ、運任せでは、気になってドキドキしちゃうでしょうし、

膨らんだバッテリーの事態に、遭遇しないようにしたいですし、

かといって、気を使いすぎは、疲れるので、

スカイブルー193 による書き込み:

「バッテリーの交換修理」と表示されるようです。

それが出るのを、待つだけで、よいのでしょうか？

はじめに戻ってしまいますが、これで、よいのでしょうか？

それなら、楽なので、助かります。

この表示は、必ず、バッテリーが膨らむ以前に、出るものでしょうか？

それとも、

突然バッテリーが膨らんで、それで、この表示が出ることも、あり得そうでしょうか？

粕谷　明 様

ご返信ありがとうございます。

であるならば、

スカイブルー193 による書き込み:

私がお大尽なら、バッテリーは、3年毎とかの定期交換部品として、

不具合が出ないうちに、調子が悪くなくとも交換できるのですが、

兆候を捉えて、対処することができないのならば、

お大尽ではないので、予算どりが、ちょっと大変ですが、

調子が悪くなくとも、定期的に交換するのが、間違いのない手配かもしれなさそうですね。

人それぞれでしょうが、

みなさんが、どのタイミングで、交換を決めるのかが、気にはなりますけれども・・・

ーーーーーーーーーー

onesize 様。　xy 様。　ni_ki 様。　お子様ランチ. 様。　粕谷　明 様。

ギリギリまで使いたいと、欲張らずに、定期交換部品と初めから受け入れられていれば、

みなさまに、こんなにも、お手数をおかけせずに済んでいたはずと思うと、

まことに、申し訳ありません。

それなのに、

多くの教えをくださり、助かりました。感謝申し上げます。

まことに、ありがとうございました。

xy 様。　ni_ki 様。

ご返信ありがとうございます。

膨らむ兆候を捉えて、それ以前に交換を目指すのは、できないことみたいですね。

（いつくるか、わからない）

トラブルに遭遇しない、手配をしたいと思っていますので、

「調子が悪くなくとも、定期的に交換」としたいと思うのです。が、

その交換サイクルは、どう決めるか？

保証を基準に、なら、1年。　アップルケアの3年を？

そうすると、もう今です！！！

予算どり・・・・　きゃ〜

（どれを採用しても、初期不良に当たることあるので、定期交換していても、やっぱり、運次第ですか？）

そして、

1,000回程度充放電できるのに、まだ「充放電回数: 266」なので、勿体無い気も・・・

悩ましいところです・・・

onesize 様

ご返信ありがとうございます。

バッテリー交換を、いつするかも大事なテーマですが、

たしかに、今の数値の表示は、

劣化ゆえなのか？

別の原因があるのか？

を、切り分けられるのならば、しておきたいです。

SDカードを外した状態でのスリープ後のバッテリー残量の状態を確認してみます。

すこし、お時間をください。

ーーーーー

電源の扱いですが、

基本的な使用場所２箇所は電源あるので、電源アダプターつなぎっぱなしです。

外出中もMacを開きたい時は、なるべく電源使えるカフェを選んでますので、やはり、つなぎっぱなしが多いはず。

どうにも電源アダプターを使えない時は、ありますが、バッテリー駆動を何回したかは記録してないです。

投稿日は「充放電回数: 265」、今日は「充放電回数:266」です。

投稿日（2018/04/14）から、今日（2018/04/17）までの間、１回進んでいますが、

その間、MBA使用時は、全て、電源アダプターを接続していました。

onesize 様

ご返信ありがとうございます。

onesize さんによる書き込み:

SDカードの件は忘れてください。

とのご配慮をくださり、ありがとうございます。けれど一応、見てみたので、報告します。

とりあえずの１回だけです。件のSDカードは抜いてあります。

スリープする時は、基本、オフラインにしています。

ただ、別件にて、SMCリセットをするように言われて、今回のスリープの前に実施しています。

２時間ちょいのスリープ解除時、９６％でした。アイコンは、黒電池稲妻から白電池稲妻に変わっているので、充電中って表示ですかね。

スリープ解除後、１６分ほどで、メニューバーの表示１００％、アイコンは、黒電池稲妻。

システム情報ではまだ、「充電完了:いいえ」。

その３４分後ぐらいに、「充電完了:はい」となりました。

たった１回で決めつけるのは、早計ではありますが、

印象的には、劣化のせいかも、ですかね。

翌朝のスリープ解除を、もう１度は、見てみようとは思っていますけれども。

onesize 様

ご返信ありがとうございます。

たった１回で決めつけるのは、早計ではありますが、

印象的には、劣化のせいかも、ですかね。

やっぱり、早計だったかも、です＾＾；

６時間余のスリープ後で、メニューバーの表示１００％でした。

近くにジーニアスバーがあれば、予約して診断してもらえるのではないでしょうか？ 多分専用のツールを持っていると思うので。

３月上旬に、別件にて、ジーニアスバーにおいて、検査（たしか３種、できる検査全部すると言っていたと思います）を実施、ジーニアスバーにて上書きインストール、帰宅後動作確認、入庫の原因が修正されていなかったので、shift + option + command + RによるYosemiteインストール＞High Sierraインストールとなってます。

ジーニアスバーにて今回の症状は申告していませんが、電源アダプターのランプが点かない・消える件があり、それを報告し、Mac・電源アダプター両方に問題がないことを確認してもらいました。ですので、電源系の検査は実施され、ジーニアスバーにて行える検査では、問題なかったものとの認識です。

でも、この件、追い込みきれない気がしてきました。

原因が判明しても、実際、SDカードを抜いたままでの運用は考えられないので、使いようがないです。

OSのアップデートで変化があるかもと期待しつつ、残量が減るのを、受け入れての運用でいいのかなぁと思っています。

多くのアドバイス、ありがとうございます。

新しい視点を得られたこと、有益でした。感謝します。

ありがとうございました。

xy 様

ご返信ありがとうございます。

xy さんによる書き込み:

誤差も考慮してほしい。1割程度は普通にあるんじゃないか。

そういうものなんですね。

そのくらいの範囲の数字ですね。

気にしなくてよいのなら、よかったです。

ありがとうございます。

お子様ランチ. 様

ご返信ありがとうございます。

「いつもと違う発熱」も、注目してみます。

onesize 様

ご返信ありがとうございます。

電源アダプターのランプが点かない・消える件があり、

これは、電源アダプターの交換修理となりました。

多くのご助言、ありがとうございます。

なるべく、不都合な事態に出会う前に、対処できるように、

自分で出来る目配りをしつつ、

でも、

疲れないように、気を使いすぎないようにして、

MBAを、楽しんでいきたいと思います。

まことに、ありがとうございました。

粕谷　明 様

ご返信ありがとうございます。

多くの導き、ありがとうございます。

もの知らずで、物分かりが悪いので、大変なご面倒をお掛け致し、誠に申し訳ありません。

すごく丁寧にご説明いただくことができまして、正確なことを知ることが、できたと思います。

感謝申し上げます。本当にありがとうございます。

ーーーーーーーーーー

● 100%まで充電できない

スマホサイトの部分を引用すればよいとしか考えていませんでした。

バッテリーを 100 % まで充電できない

場合によって、電源アダプタを長時間接続した後でも、バッテリー残量が 100 % (フル充電) として表示されないことがあります。93 ～ 99 % の間で充電が停止したように見える場合があります。 これは正常な動作であり、バッテリーの寿命を延ばすのに役立ちます。

Macについての説明と違うので、閲覧する方に誤解をさせてしまうところでした。

誠に申し訳ありません。ありがとうございました。

ーーーーーーーーーー

世の中に「絶対」なんて事はありません。

私も絶対があるとは思っておりません。

絶対があると思っているとは、言ってないのですが・・・

絶対に事故に合わないで要られたら良いな。

そうなる方法は、あるかもしれない？

探したい。

それを目指したいな。

探すのが好き。

でしょうか。

ですから、

絶対に事故に合わない安全運転を目指すのが好き

です。

少なくとも、車の運転は、そのように強く思わないと全ての事故から、遠ざかるのは難しいので。

その絶対に「乗り越える、到達、近づく」どこまで行けるのかは、結果でしか分からないですが、

目指さなければ、その域には、行けないのでは？という気持ちなのです。

目指したいですが、出来ないことは出来ないので、不可能を可能にしようとは思っていません。

出来る範囲で、出来ることをするだけです。

ーーーーー

膨らむなどの不都合な事態は、突然起こることがあるので、予測するのは難しい、もしくは現状では出来ない。

監視しても、成果に結びつかない、もしくは難しい。

それでも、

キャパシティの推移・変化は確認できるので、参考としては見るのは有益。

バッテリーは壊れたら交換という気持ち（気を使いすぎないこと）で、運用するのが扱いが楽。

１番の安全を求めるならば、調子悪くなくても、不都合が起きていなくとも、費用が用意できるなら、定期的に交換してしまう方法がある。

それでも、初期不良・突然死はあるので、不都合な事態を完全に避けられるかは、分からない。

つまり、バッテリーについては、絶対に事故に合わない安全運転をする方法はない。

ーーーーー

みなさんに教わったことは、このようにまとめても良いでしょうか？

これ以上を求めは、しないです。

ーーーーーーーーーー

バッテリー内蔵機器を使う以上、あまり神経質になっても意味はありません。

出来ることがないか？と思い悩んでいる内は、めんどくさい「神経質」さだと思います。

（神経質過ぎると、よく言われます＾＾；）

それでも、

出来ることが、決まってしまえば、それに従うことに悩みはないので、

この件に関しては、もうそれほど、神経質でなく、いられると思います。

ご心配をお掛け致し、まことに申し訳ありません。

ほんとうに、ご面倒をお掛け致し申し訳ありませんでした。

次があったならばですが、そのおりに可能でしたら、またアドバイスを頂戴できましたら、幸いです。

助かりました。感謝しております。

本当にありがとうございました。