MacBook Air (13-inch, Early 2014)のバッテリーを交換しました。

過日、

『Q: ボディの歪み』

https://discussionsjapan.apple.com/thread/251339917


の中にあった、

Rondo_1 さんのコメントを読んで、がく然としました。


>icco78 さんによる書き込み:

MacBookAir EARLY2014

>を使用しています。

>どうやら(US のサポートページでは)ビンテージ製品になったようです。



あ〜ぁ、うっかりしてました。チェックしてなかったです。


近頃、スリープで置いておくと、あっという間に、50%ぐらいになっていること増えてきていて、

この前は、32%!

何にもせず置いてあるだけなのに。です。

(20%下回ると何か起こると聞いたような、、、)


ビンテージ製品に入ると、修理できないかも。と聞いていたので、

あ〜ぁ、間に合わないかも、、、


とりあえず、サポートに電話すると、

何せ、COVID-19で、閉店中ですから、再開してからですね。

サポートでは、部品があるかどうかは確認できないのです。

と、スペシャリストさんに言われてしまいました。


お店が再開するまで、放っておくしかないはずだったのに、

別件でサポートに電話した折、バッテリーのハナシになって、

アドバイザーさんが言うには、

「ジーニアスバーには、もう無いかも。」

「Apple 正規サービスプロバイダに在庫あるか聞いた方が良いです。」

ですって!


じゃ、そっちか〜 と、探してみると、

予約できるお店、ちょっと遠いけど、関東周辺にいくつか無いわけではない。

電話してみると、

どこも、バッテリーの在庫なんて、してないです(泣


Apple 正規サービスプロバイダ さんで、バッテリーを在庫しているお店なんて無くて、

どこのお店も、修理依頼入ってからAppleに部品のオーダーかけるそうです。

入手できなければ、修理できない。となるそうです、、、


ある正規サービスプロバイダ さんが言うには、

関東では、表参道がMacの修理を一番多く手掛けているそうで、

部品在庫も他のお店よりも多く置けるみたいで、在庫残っているなら、ここでしょうね。


で、

また、サポートの問い合わせることがあり、

この時のスペシャリストさんは、この辺りの事情を教えてくださいました。

ビンテージに入ったら、すぐに、店頭より部品を引き上げることになっているそうです。

(部品がどこに行くのかは、サポートには情報下りていないそうです。)

基本的に、ビンテージの部品はAppleのお店には存在しないのが普通。ということのようです。

そのことから、先のアドバイザーさんは、Appleのお店にはもう無いと考えたのかもしれませんね。


してたら、

6月1日、12:00再開と耳にして、

表参道に電話しました。

「MacBook Air (13-inch, Early 2014)がビンテージに入ったそうですが、まだバッテリーの在庫ありますか?」

とお尋ねすると、

「無いです。」

「!!!」

取りつく島もない。でした、、、


可能性高いと言われた表参道で、撃沈したので、

力なく、銀座に電話しました。

こちらの方は丁寧で、シリアル番号も確認した上で、

現場に確認してくれました。

「数は申し上げられませんが、あります。潤沢とまでは言えないかもしれませんが、かなり有ります。」

「!!!」


加えて、「USBポートも交換できますか?」とお聞きすると、

「先ほど確認しておいたのですが、バッテリー以外は部品の在庫は無いと現場は言ってました。」

先回りして確認しておいてくれたのでした。

(表参道とは、対応違いすぎ!!!)


「再開したばかりで、ジーニアスバー混んでいるでしょうから、もう少し落ち着いた頃に伺いたいので、わたし用にバッテリーを確保しておきたいのですが。」

それは、できないのだそうです。


ジーニアスバーを予約する。

(予約できるのは、1週間先ぐらいまで。)

(今は、12:00〜20:00ぐらいが開店時間)

修理担当者が状態を検査する。

バッテリーの在庫があれば、交換できる。


という流れです。


混んでるだろうけど、仕方ない。緊急性ないのに申し訳ない。ですが、予約しちゃいました。

そして、

先日行ってきました。


検査すると、「86%」

この数値は、微妙だそうです。

データ上は、健全という結果だから。

80%を下回ると、消耗顕著になることよくあるので、交換をお勧めするそうです。

ただ、担当さんの個人的な意見としては、88%を下回ったくらいから、消耗著しいのも見かけるそうです。


交換してもらいました。

受け取り時:26%


ーーーーーーーーーー

充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7238

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7238

状態情報:

充放電回数: 1

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8545

ーーーーーーーーーー


> 充放電回数: 1

ボディは古くとも、新鮮! 何か、嬉しい♡



バッテリーでお悩みの

「MacBook Air (13-inch, Early 2014)」のユーザ さま、いらっしゃいましたら、

純正バッテリーでの交換も、ご検討なされるのではないでしょうか?




ーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーー

icco78 様


上記リンクのスレッドを立ててくださり、ありがとうございました。

このスレッドが無かったら、きっと、間に合わなかったです。

感謝申し上げます。



ーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーー


Rondo_1 様


上記リンクのスレッドで、

ビンテージになったことを教えてくださいましたこと、

深く深く感謝申し上げます。

教えていただいていなければ、純正バッテリーに、間に合わなかったと思います。

おかげさまで、助かりました。

誠に、ありがとうございました。



ーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーー



長文、誠に、失礼いたしました。

MacBook Air

投稿日 2020/06/09 05:01

返信
返信: 100

2020/06/09 19:21 スカイブルー193 への返信

バッテリは、微妙な段階で先行して交換しておくのが吉ですね。


表参道店は中規模(小規模?)だけど、来店者が他店に比べすごく少ない。

なので、在庫は少ないけど余りがち。


銀座店はでかいし、来店者が多い。

なので、在庫が大目なのでは。


ちなみに、新宿店は小規模なので、購入のみの利用かな。修理はどうなんだろう。

2020/06/11 09:52 xy への返信

>バッテリは、微妙な段階で先行して交換しておくのが吉ですね。


本当に、そう思います。


純正バッテリーに交換、間に合うことできたのは、よかったです。

調子よいのです。

内部の掃除もしてくれたのですが、

高負荷仕事の時、ファン回るのは、変わりませんが、

ファンの音が軽い!

これも、何か嬉しいです。


2020/06/19 16:40 スカイブルー193 への返信


>ターミナル.Appで ioreg -l | grep Capacity と打つと、設計時の容量がわかります。

>DesignCapacityが設計時の容量ですが、個体差があるので新品時でもその数値と同一とは限らないようです(私のMBAは、その数値より大きかった)

>DesignCapacityに対するMaxCapacity(現在の最大容量)割合で見極めればいいのではないでしょうか?

>この割合に差があまりないなら、スリープ中にバックグラウンドで何かが動いてることが原因であることもありえます。


以前、onesize さんに、上記のように教えていただきました。



ーーーーー

Last login: Mon Jun 15 06:29:36 on console

Watashi-no-MacBook-ea:~ Watashi$ ioreg -l | grep Capacity

| | "AppleRawCurrentCapacity" = 7200

| | "AppleRawMaxCapacity" = 7337

| | "MaxCapacity" = 7337

| | "CurrentCapacity" = 7200

| | "LegacyBatteryInfo" = {"Amperage"=852,"Flags"=7,"Capacity"=7337,"Current"=7200,"Voltage"=8519,"Cycle Count"=3}

| | "DesignCapacity" = 7150

| | "BatteryData" = {"Voltage"=8456,"DesignCapacity"=7150,"QmaxCell0"=14878,"CycleCount"=3,"QmaxCell1"=20510,"StateOfCharge"=25088}

Watashi-no-MacBook-ea:~Watashi$ exit

logout

Saving session...

...copying shared history...

...saving history...truncating history files...

...completed.

Deleting expired sessions...4 completed.


[プロセスが完了しました]

ーーーーー



● 2018年04月ごろ、3年ほど使用した頃、

ーーーーー

充電量情報:

残りの充電量(mAh): 6689

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 6689

状態情報:

充放電回数: 265

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8496

ーーーーー


残念ながら、バッテリー交換直前は、記録してないのです。


● 2020年06月バッテリー交換後、

ーーーーー

充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7238

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7238

状態情報:

充放電回数: 1

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8545

ーーーーー


● そして、今日、

ーーーーー

充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7322

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7322

状態情報:

充放電回数: 3

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8548

ーーーーー


2020/06/25 20:34 スカイブルー193 への返信

そして、今日です。

ーーーーー

充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7179

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7360

状態情報:

充放電回数: 4

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8484

ーーーーー


ピークは過ぎたってことみたく見えますよね。

2020/06/26 05:17 スカイブルー193 への返信

ピークは過ぎたってことみたく見えますよね

ピークの意味が分かりずらいけど、そんなことないと思いますよ。


2016年の秋に購入したMBAですが、可能な限り電源に接続して使用し、スリープ時等は電源ケーブルを外してます。

メニューバーのバッテリー表示で90%以下(電源確保できない状況での外付けHDDの使用)になったのは2、3回程度です。


現在の状況は、

充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7304

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7557

状態情報:

充放電回数: 94

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): -323

電圧数(mV): 8399


完全充電時の容量は多少変動するので一概に云えませんが、購入時からほとんど減ってません。 購入時から容量は75xxmAhでした。

このMBAは2台目で、最初に購入した1台目は使用率が低く、バッテリーの残容量が20%程になってから充電するといった使い方で一年経たずに66xxmAhになってました (購入時は73xxmAhだった筈)


容量に関しては、常時電源ケーブルを接続した使い方のほうが、容量の数値的には安定するように思います(個人的な印象ですよ)


使用方法の違いによる参考として。


2020/06/26 16:24 onesize への返信

新規使用1回目の満充電が最大で、そこから右肩下がりに進むと思っていたのです。が、実際の流れは、


充電完了時の残りの容量(mAh):7238 電圧数(mV):8545

充電完了時の残りの容量(mAh):7322 電圧数(mV):8548

充電完了時の残りの容量(mAh):7179 電圧数(mV):8484


この変化が面白いと思ったのです。

2回目の数字がピークに見え、/\こんな推移に見えたのです。

2020/06/28 06:21 スカイブルー193 への返信

充電完了した時に、

「完全充電時の容量」と「 残りの充電量」の数字が同じになっていた時もあったのに、

今回は違うので、

AC繋いだままにして時間が経てば、同じ数字になるかと思いましたが、違うようです。


ーーーーーーーーーー

2020-06-28(日)11:22


充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7347

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7363

状態情報:

充放電回数: 5

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8529

AC繋いだまま、03:55後

2020-06-28(日)15:17


充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7337

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7363

状態情報:

充放電回数: 5

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8528

AC繋いだまま、さらに、05:05後

2020-06-28(日)20:21


充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7325

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7363

状態情報:

充放電回数: 5

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8527

AC繋いだまま、さらに、01:51後

2020-06-28(日)22:12


充電量情報:

残りの充電量(mAh): 7333

充電完了: はい

充電中: いいえ

完全充電時の容量(mAh): 7363

状態情報:

充放電回数: 5

状態: 正常

バッテリー装着: はい

アンペア数(mA): 0

電圧数(mV): 8526


ーーーーーーーーーー

2020/06/30 03:04 スカイブルー193 への返信

拠点での使用時は、AC繋ぎっぱなしです。

出先でも、AC繋げる時は繋いで使用です。

(電源無い時はバッテリー駆動ですが、そんなに多くないかも。)

スリープ時、システム終了時は基本的にはAC外します。

この使い方は、交換前のバッテリーでもだいたい同じです。




2020-06-29(月)00:21スリープする、AC外しました

残りの充電量(mAh):7327

完全充電時の容量(mAh):7363

電圧数(mV):8525



2020-06-29(月)09:00スリープ解除、AC繋ぎました

残りの充電量(mAh):7306

完全充電時の容量(mAh):7349

電圧数(mV):8523

2020-06-29(月)09:36AC接続のまま、スリープ

2020-06-29(月)12:38スリープ解除

残りの充電量(mAh):7299

完全充電時の容量(mAh):7349

電圧数(mV):8522

スリープ時刻不明(「last」してみたのですが、わかりませんでした、、、)


スリープ解除時刻不明(同上)

2020-06-29(月)21:34スリープ、AC外しました

残りの充電量(mAh):7301

完全充電時の容量(mAh):7360

電圧数(mV):8486



2020-06-29(月)01:04スリープ解除、AC繋ぎました

残りの充電量(mAh):6846

完全充電時の容量(mAh):7404

電圧数(mV):8360

2020-06-30(火)05:54スリープ、AC外した

残りの充電量(mAh):7342

完全充電時の容量(mAh):7342

電圧数(mV):8538



2020-06-30(火)15:35スリープ解除、AC繋ぎました

残りの充電量(mAh):6012

完全充電時の容量(mAh):7379

電圧数(mV):8189

2020-06-30(火)16:56システム終了

残りの充電量(mAh):7378

完全充電時の容量(mAh):7379

電圧数(mV):8539

2020-06-30(火)16:58起動

2020-06-30(火)17:01スリープ、AC外した。



2020-06-30(火)18:08スリープ解除、AC繋ぎました

残りの充電量(mAh):7109

完全充電時の容量(mAh):7327

電圧数(mV):8386



昨日〜今日は、こんな流れでした。


「残りの充電量」

「完全充電時の容量」

が、


ACを「ずっと」繋いでいても、数値が一致するようになる訳ではないのですね。

(一致している時もありますが、ずっと繋いでいたからそうなったようには思えません。)

逆に、

徐々に下がっていくのが基本の流れ。

でも、

右肩下がりに下るのみならず、

「完全充電時の容量」が増える時もある。



>2回目の数字がピークに見え、/\こんな推移に見えたのです。

と書きましたが、気が早かったですね。

onesize さんが仰るように、ピーク過ぎてないですねm(__)m


2020/06/30 03:34 スカイブルー193 への返信


「Q: 買ったばかりなのにバッテリーの充放電回数が非常に多い」

https://discussionsjapan.apple.com/thread/251518019?page=1


↑ こちらのスレッド(すでに読まれた方も多いかもしれませんが)、

違うマシン、違う状況のハナシでしたが、面白かったです。


2020/07/06 00:57 スカイブルー193 への返信

バッテリー交換前は、

スリープだと、あっという間に、バッテリー残量が減ってしまうので、

5〜6時間以上ぐらいMacに触らないなら、システム終了していました。

なので、Mojaveでスリープ時にバッテリーが著しく減る症状の方たちがいることは、知りませんでした。


なので、

バッテリーが新しくなったので、スリープを多くするようになって、

新品のバッテリーなのにこんなに減るの?と単純に思っていました。


08時間39分スリープ後、バッテリー100%

03時間02分スリープ後、バッテリー100%

03時間30分スリープ後、バッテリー 97%

09時間19分スリープ後、バッテリー 85%

01時間07分スリープ後、バッテリー100%

08時間31分スリープ後、バッテリー 91%

09時間50分スリープ後、バッテリー 92%

04時間11分スリープ後、バッテリー 98%

09時間08分スリープ後、バッテリー 92%

11時間25分スリープ後、バッテリー 88%


この推移の途中で、

セーフブート、SMCリセット、NVRAMリセットは実施しましたが、

変化があった感じはしません。


購入直後から長い間、スリープで使っていた頃、

この程度のスリープ時間で、100%切っていたこと、ほとんど無かったと思います。


ですので、相談してみると、

システム環境設定>省エネルギーでバッテリー使用時の Power Napを確認しましょう。

『オフ』でした。

セーフブートのままスリープさせて切り分けしましょう。となりました。


すると、

11時間40分セーフブートでスリープ後、バッテリー 2%!!!

です?!

あまりの数字に、ビックリしましたが、

てっきりスリープ中バックグラウンドで、何かのアプリが動いているのでは?これで切り分け出来る。

と思っていたので、切り分け出来ないのも、ビックリでガッカリしました。


次は、上書きインストールとなりました。


Mojave再インストール後、

セーフブートしてスリープさせます。

07時間29分スリープ後、バッテリー 80%

通常起動では、

05時間04分スリープ後、バッテリー 89%


改善したってことですかねぇ?


セキュリティアプリが何か悪さしているかもと決め打ちで進んできたので、

方向修正するべく、やっと、ネットを見てみました。

Mojaveでスリープさせるとバッテリーがやたらと減る記事、いくつか拝見しました。


(10.14.6(18G5033)に至っても、改善されなかったんですかね?)


ターミナルで、「hibernatemode」やら「 standbydelaylow」やらを変更して改善させた方が多いようですが、

私は、出来ることなら、デフォルト設定を変えたくない派なので、


とりあえず、

Spotlightインデックスの再構築しました。

06時間27分スリープ後、バッテリー 96%


次は、セーフブート時のスリープ後の様子も見てみます。


この次に試してみようと思っているのは、

「Bluetoothデバイスでコンピュータのスリープ解除を可能にする」をオフにする。


上書きインストールした今でも、

SMCリセット、NVRAMリセットは、やってみる価値あるんでしょうかねぇ、、、


この他にも、やってみると良さそうなこと、ありますでしょうか?


2020/07/07 07:49 xy への返信

素人考えですが、

セーフブートの時に、起動したがるアプリたちを起動させないようにしておくのにもエネルギー使うなんてことは、ないですか?

セーフブートのスリープの時のバッテリーの残量の減り方が、通常起動のスリープと比べて、尋常じゃなく激しいですので。


省エネでないことは確かですよね(笑



2020/07/07 16:11 スカイブルー193 への返信

セーフブートの時に、起動したがるアプリたちを起動させないようにしておくのにもエネルギー使うなんてことは、ないですか?

それはないです。

起動項目や各アプリの機能拡張等を無視して起動するのが、セーフモードですから、そもそも「起動したがる」状態になりません。


xyさんがお書きのように、セーフモード時は、必要最低限の機能拡張のみを使い、省電力関係の機能拡張は無視されるので、消費電力が増えるのだと思いますよ。

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